Les comunicamos que hemos tenido daños estructurales en nuestras instalaciones debido al temporal de nieve. Hemos inactivado la opción de pedidos durante los próximos diez días para poder realizar las reparaciones necesarias en las instalaciones. Los pedidos recibidos hasta el 13 de enero se gestionarán y enviarán con toda normalidad. Esperamos poder volver a la normalidad lo antes posible. Disculpen las molestias, y ¡nos vemos a la vuelta! |
Kit Cilindros Completos y Culatas
Réplica del cilindro original más potente de Vespa Primavera, la T3. Incorpora tres transfers que es la mejora más importante en compración con el cilindro de dos transfers. Carrera 51 Diámetro Pistón 55mm 3 transfers Pistón de dos segmentos Se puede montar en Vespa PKS 75 y Vespa 75 con prefijo número motor 08M, pero es necesario comprar el kit de...
Cilindro de hierro Carrera 57 Diámetro Pistón 66,5mm Pistón de dos segmentos No incluye culata Bujía NGK B7ES (cuello largo) o equivalente de otra marca No incluye junta base cilindro
Cilindro de hierro Carrera 57 Diámetro Pistón 66,5mm Pistón de dos segmentos No incluye culata Bujía NGK B7ES (cuello largo) o equivalente de otra marca Viene con las dos aletas inferiores recortadas para poner directamente en motores con arranque eléctrico.
Cilindro Original Usado Rectificado Vespa 150-S, 150 Sprint, 150-GS, 150-F y 150-L
Cilindro original usado rectificado. No incluye culata. Vespa PK XL 75 y Vespa FL 75.
Carrera 52mm Diámetro Pistón 61mm Código Polini 140.0057 Bujía NGK B8ES (cuello largo), o equivalente de otra marca 6 transfers Pistón de dos segmentos NO incluye culata El cilindro de hierro Polini 152cc es ideal para el uso diario. La única modificación necesaria para su uso es cambiar el chiclé de altas a 125, después de eso se puede disfrutar de la...
Bujía recomendada B9ES Se puede utilizar con culata original Piaggio. Pistón diámetro 68,00mm.
Carrera 52 Diámetro Pistón 65mm Pistón de dos segmentos 5 transfers No incluye culata Código Malossi 315102
Carrera 57 Diámetro Pistón 68,5mm Pistón de un segmento 7 transfers No incluye culata Código Malossi 3116360 El Malossi MHR 210 es un cilindro de competición potente para los motores de 200cc. La nueva versión MHR incorpora un pistón recubierto Vertex.
Necesario montar cigüeñal carrera 60. Carrera 60. Diámetro pistón 68,5mm. Código Malossi 3116361. Bujía NGK B9ES (cuello largo) o quivalente. 7 transfers. Pistón 1 segmento de 1,0mm de espesor. Con el 221cc MHR, Malossi ofrece un cilindro especial para motores con cigüeñales de carrera larga. La carrera de 3mm más larga proporciona una cilindrada de...
Carrera 57mm Diámetro Pistón 68,5mm Pistón de dos segmentos 7 transfers No incluye culata Código Malossi 3116239 El Malossi 210 Sport es una base ideal para un motor potente y de alto par. Se puede utilizar sin problemas con componetes de serie.
55mm. Incluye además bulon,circlips y segmentos. Sin Culata. También se puede adaptar a Vespa SL y Super 75cc para subir a 125cc. Necesario comprar Kit de espárragos Vespa Primavera (RV02446), cubrecilindro 125 Primavera (RV02413), jaula de agujas 15x19x20 (RV02426), y culata 125 (RV00861).
Incluye además bulon,circlips y segmentos. Sin Culata
200: Vespa PX - PE - Rally - Cosa
200: Vespa PX - PE - Rally - Cosa
200: Vespa PX - PE - Rally - Cosa
200: Vespa PX - PE - Rally - Cosa
Incluye Culatines
PX 125/150 - LML Start 2T - Cosa
Culata PInasco idéntica a la Original Piaggio.
Culata para bujía de cuello corto
PX 125/150 - LML Start 2T - Cosa
VESPA PX - GT -LML - COSA 125/150
VESPA PX - GT -LML - COSA 125/151
VESPA PX - GT -LML - COSA 125/152
PX 125/150 - LML Start 2T - Cosa
200: Vespa PX - PE - Rally - Cosa
200: Vespa PX - PE - Rally - Cosa
PX 125/150 - LML Start 2T - Cosa
PX 125/150 - LML Start 2T - Cosa
Cilindro en Hierro
Carrera 57 Diámetro Pistón 63mm Bujía NGK B9ES (cuello largo) o equivalente de otra marca Pistón de dos segmentos Inlcuida culata 6 transfers Para uso sin arranque eléctrico, si se quiere utilizar es necesario recortar las aletas del cilindro o quitar la corona dentada del volante magnético original. El BGM PRO 177 es un cilindro de aluminio cerámico y...
Cilindro Pinasco (26031000) + Cigüeñal 57mm Pinasco (25080903) Carrera 57 Diámetro Pistón 60mm Incluye culata Pistón de dos segmentos 5 transfers Código Pinasco 26361001
Admisión al cárter o admisión directa por láminas al cilindro. Carrera 51mm Diámetro 57,5 7 transfers Incluye culata Esparrágo escape M6 Bujía cuello corto B9HS NGK Código Malossi MHR 3115829 Con el 136cc MHR, Malossi lanza una variante completamente nueva del popular cilindro para Vespa Primavera y PKS con transfers mucho más grandes y fabricado en...
Admisión directa al cilindro por láminas o admisión al cárter Carrera 51mm Diámetro 57,5mm 7 transfers Incluye culata Espárrago escape M6 Bujía cuello largo B9ES NGK o equivalente de otra marca Código Malossi 31176810
Carrera 57mm Diámetro pistón 68,5mm Código Malossi 3116346 Bujía NGK B9ES (cuello largo) 7 transfers Pistón de dos segmentos de 1,0mm de espesor Incluye culata El Malossi 210 Sport es una base ideal para un motor potente y de alto par con un amplio rango de revoluciones. Se puede utilizar sin problemas con componentes de serie. Las versiones MHR y SPORT...
Necesario montar cigüeñal carrera 60mm de PX 200 con biela de 110mm Carrera 60 Diámetro Pistón 66mm Incluye culata Es necesario encarar y mecanizar los cárteres para que entre el cilindro. No es un kit fácil de montar, requiere ciertos conocimientos.
Carrera 51 Diámetro Pistón 55mm 5 transfers Pistón de dos segmentos Espárragos escape M8, distancia entre agujeros 52mm. Configuración recomendada por Parmakit, escape tipo banana mejorado, carburador Dellorto PHBL 24, colector de admisión Polini, cigüeñal Mazzuchelli Racing o mejor, volante 1700gr.
Carrera 51mm Código Pinasco 26031800 Incluye culata para bujía central Pistón de un segmento Los espárragos de escape son M8 y separados 52mm
Carrera 51mm Diámetro Pistón 60mm Código Pinasco 26031802 Incluye culata para bujía central Pistón de un segmento Los espárragos de escape son M8 y separados 52mm
Admisión por láminas al cilindro. Carrera 51 mm Diámetro Pistón 60mm Código Pinasco 26031803 Incluye culata para bujía central Pistón de un segmento
Carrera 57mm Diámetro Pistón 63mm Código Pinasco 25031085 Incluye culata para bujía central Pistón de dos segmentos Para una instalación plug and play se recomienda instalar carburador 24/24 SI ó 22/22 SI. Este cilindro tiene la peculiaridad de tener un gran tirón desde abajo con un par respetable. Requiere o se aconseja montar un escape mejorado.
Necesario montar cigüeñal de 60mm carrera larga. Carrera 60mm Diámetro Pistón 63mm Código Pinasco 25032085 Incluye culata para bujía central Pistón de dos segmentos Necesario montar carburador 24/24 SI y escape mejorado.
Vespa Primavera 125, PKS 125, PK XL 125, FL 125.
Código POLINI 140.0050 Incluye culata. También se puede montar en Vespa PKS 75 y Vespa 75 con prefijo número motor 08M, pero es necesario comprar el kit de espárragos Vespa Primavera (RV02446), cubrecilindro 125 Primavera (RV02413), jaula de agujas 15x19x20 (RV02426). Este Kit POLINI ha sido el más utilizado a lo largo de los años en lo que a mejoras de...
Culata Racing POLINI Código POLINI 140.0212 Diámetro 57mm Carrera 52,8mm Este Kit necesita un cigüeñal específico POLINI con carrera 52,8mm. Cono 20. La referencia de este cigüeñal es 210.0034 El nuevo Kit evolution con admisión laminar al cilindro para Vespa 125 crea un motor realmente poderoso en todo tipo de condiciones de conducción, pero sobre todo...
Culata Racing POLINI Código POLINI 140.0211 Diámetro 57mm. También se puede montar en Vespa PKS 75 y Vespa 75 con prefijo motor 08M, pero es necesario comprar el cubrecilindro 125 Primavera (RV02413) y jaula de agujas 15x19x20 (RV02426). El 130 Evolution es un desarrollo completamente nuevo de POLINI MOTORI. El cilindro es de aluminio con recubrimiento de...
Carrera 57mm Diámetro pistón 63mm Código POLINI 140.0081 El cilindro está refrigerado por aire, pero gracias al aluminio y al diseño particular de las aletas la temperatura del motor sigue siendo más baja. Culata diseñada con dos agujeros para bujía, una lateral clásica como la original que es la más fácil de montar o la versión "Racing" con agujero...
Carrera 60mm Diámetro pistón 63mm Código POLINI 140.0088 Bujía recomendada B9ES (Cuello largo) Para motores con arranque eléctrico es necesario recortar las aletas inferiores. El cilindro está refrigerado por aire, pero gracias al aluminio y al diseño particular de las aletas la temperatura del motor sigue siendo más baja. Culata diseñaa con dos agujeros...
Carrera 57 Diámetro Pistón 63mm Pistón de 1 segmento 7 transfers Incluye culata Código Malossi 3117163
Necesario montar cigüeñal carrera 60 Carrera 60 Diámetro Pistón 63mm Pistón de 1 segmento 7 transfers Incluye culata Código Malossi 3117361
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